Услуга по калибровке тахографа
Калибровка тахографов
Не секрет, что тахограф необходим для увеличения безопасности участников дорожного движения. Это достигается благодаря отслеживанию следующих параметров: максимальная/средняя скорости передвижения и активное время эксплуатации транспорта (параметр позволяет отследить беспрерывное время работы водителя).
Для правильного функционирования устройства периодически необходимо проходить техническое обслуживание и калибровку тахографа. В противном случае показания прибора могут быть неточными, а значит он не будет выполнять своих функций.
Когда необходимо делать калибровку (тарировку) тахографа?
Для понимания сроков прохождения калибровки необходимо немного углубится в работу устройства.
Тахограф получает вводные данные из нескольких мест:
- длина окружности колеса;
- давление внутри колес;
- количество оборотов вала коробки передач.
Итоговая информация определяет точность работы устройства. Если эти параметры изменяются, его нужно сдавать на калибровку.
Сроки процедуры определяются законодательством и рядом определенных обстоятельств. Приказом министерства транспорта, в приложении №4 «Условия обслуживания приборов, устанавливающихся на ТС» указано, что калибровка должна производиться не менее 1 раза в 3 года.
Однако существует и ряд причин, обязывающих проводить калибровку вне очереди:
- на любом из ведущих колес был изменён диаметр покрышек;
- прибор был в ремонте или подвергался модификациям;
- криптографический ключ был изменён;
- повреждена пломба на приборе.
Если ничего из вышеперечисленного списка не происходило, тарировка тахографа проводится не чаще, чем раз в 3 года.
Этапы калибровки тахографа
Работы такого типа проходят по следующему сценарию:
- Осмотр. Сотрудники сервисного центра изучают и проверяют подключение устройства к соответствующим механизмам автомобиля. Наиболее важным моментом является проверка подключения к коробке передач.
- Поиск неисправностей. На этом этапе специалисты просматривают пломбы, проверяют работоспособность часов и других элементов устройства. Если по завершению проверки обнаружена неисправность, калибровка откладывается до ее устранения.
- Третий этап - непосредственно сама калибровка. Проводится она по принципу прогона авто по короткому прямому участку длинной около 20 метров. Мастер с помощью программатора получает необходимые данные, которые позволяют ему сделать полноценную настройку.
Финальным этапом является установка свинцовых или пластиковых пломб. По его завершению устройство можно считать откалиброванным, что подтверждается специальным документом, выдаваемым владельцу транспортного средства.
